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第102章 光甲号(1 / 3)

酒泉卫星中心在jq市的东北方向,天气很冷,但是天亮的很早,他们五点钟在这的发射大厅等候的时候,天已经蒙蒙亮了。

“成本追上spacex根据我的了解,这并不是一件容易的事情。

spacex和其他做火箭发射的商业航空公司比起来,最大的优势就是成本。

真的能短短一年时间就在成本上把spacex最大的优势给抹平吗?”tim朝双手哈了口气,让自己的手不那么冷。

他在来之前做了大量功课,同时这些年随着特斯拉的爆火,马斯克旗下的其他公司在华国也知名度颇高。

spacex因为和太空挂钩,加上从19年开始,他们的星链计划正式启动,19到21短短三年时间里,在病毒流行影响下,他们都发射了接近两千颗卫星。

各路媒体都把spacex的优势分析得非常清楚,力大飞砖的模式跑通以后,他们的成本压到了特别低的水平,比其他商业航空公司低太多。

陈元光语气坚定:“一年够了,现在我们所熟知的猎鹰九号实际上已经迭代了三代。

从最开始的猎鹰九号1.0到现在的猎鹰九号1.2,而即便是猎鹰九号1.2也经历了三个版本。

因为spacex没有上市,没有具体对外的数据,他们之前和nasa签的合同,每次发射是6000万美元,spacex高管对外宣称的每次发射spacex的成本是2800万美元。

我们在每次发射成本上能压缩到2800万美元以内,同时载重量不会低于猎鹰九号。

华国最大的优势就在于产业链足够全,我们尽可能采用国产供应链的产品,能够有助于我们压低成本。

目前来看,包括发动机、整流罩、控制系统、推进器、核心引擎这些我们都会自研或者和国内供应商合作。

明年会有一个初步的结果,我们平均到每公斤发射成本上会对标猎鹰九号。”

陈元光接着说:“我们最大的优势在于技术路线不用自己探索,有明确的方向,同时这几年关于可回收火箭国内也好,国外也好,大家做的尝试足够多。

我们可以利用现有情报,朝着明确的方向去推进,这能节约大量时间成本和机会成本。

加上光甲航天在国内的资金优势,我们的资金体量是国内其他商业航空公司的上百倍,我们能很快拿出一个相对成熟的结果。

当然明年只是一个初步版本,具体明年能做成什么样的效果,还需要看明年的发射次数。

像猎鹰九号,他们的1.2版本,一共发射了三十多次才成熟。

我们明年一季度的发射都会放在酒泉,从二季度开始,我们的发射会转移到烟台。

从二季度开始会在烟台发射开拓者二号,也就是更大的对标猎鹰九号的重型火箭。

当然这是建立在一切顺利的前提下。”陈元光接着说。

这些不属于什么商业机密,随便就能查到的信息。

tim听完后很好奇,因为在他的传统观念里,只有在陕甘宁这些地方才有火箭发射基地,要么就是海南的文昌发射基地。

他还是第一次听说鲁省烟台能发射火星。

他好奇道:“烟台也有火箭发射基地吗?”

陈元光点头:“没错,最近才开始建的东方航空港项目,这是海上发射基地。

像文昌,虽然是在海南,但是他们发射依然是陆地发射。

烟台是开船出去,从船上发射。

最后的回收点也会在海上,和陆地发射相比,海上发射回收起来故障率更低,如果回收预测足够准确的话,海上发射的回收难度也更低。”

陈元光在做光甲航天后,专业程度直线上升。

在这之前,他只知道自己的母校江城大学发射过名为珞珈一号的遥感卫星。

“烟台的话,国内第一次海上发射就是在这进行的,当时发射的是长征十一号。

后面他们又陆续投资了两百多亿建了东方港海上发射基地。

我们今年年初的时候和yt市合作,我们投一半,yt市方面投一半,一起建了一艘名为‘光甲号’的海上发射船。

这艘船也会在明年二季度建好投入使用,今年这只是一个试水,明年才会是光甲航天的密集发射年。

到时候我们再邀请tim你们来参观,我们更大当量的海上发射。”

烟台方面嗅觉相当敏感,在知道光甲航天成立拿到20亿美元融资后,他们的招商专员密集和光甲航天联系。

疯狂推销他们的海上发射计划。

tim听的两眼放光,因为男性大多都对太空充满向往,他在来酒泉之后,内心就萌生出一种他们也要发射一枚卫星的想法。

这种想法疯狂占据了他的大脑。

听到比自己年轻得多的创业者,又是搞可回收火箭,又是买海上发射船,简直让人心向往之。

“光神,能好奇问一下‘光甲号’的价格吗?”tim弱弱问道。

陈元光想了想:“大概三亿多,我们付了一半,一共的话不到7个亿。”

陈元光接着无奈

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